Quelle est la température générale des rouleaux de laminage à chaud et quel impact a-t-elle sur la qualité de la bande d'acier laminée à chaud ?

La maîtrise et le contrôle de la température des rouleaux de laminage à chaud sont très importants dans la fabrication de bandes laminées à chaud, ce qui peut améliorer efficacement la qualité du produit et le niveau technique, favorisant ainsi le développement de l'ensemble de l'industrie.

Mot-clé: Température de laminage à chaud

La température des rouleaux de laminage à chaud est généralement d'environ 1 000 °C. Si la température des rouleaux de laminage à chaud est trop élevée ou trop basse, cela aura un effet négatif sur la qualité de la bande laminée à chaud.

Plages de valeurs courantes des températures des rouleaux de laminage à chaud

La température des rouleaux de laminage à chaud est l'un des paramètres indispensables du processus de laminage à chaud. En règle générale, la température des rouleaux de laminage à chaud est ajustée en fonction des besoins réels de production. En général, la température des rouleaux de laminage à chaud est d'environ 1 000 °C et, dans certains cas, elle peut atteindre 1 200 °C. Il existe certaines différences dans les températures des rouleaux de laminage à chaud des différents laminoirs et des différents matériaux, qui doivent être ajustées et surveillées en fonction des conditions réelles.

Effet de la température du laminoir à chaud sur la qualité de la bande laminée à chaud

La qualité de la bande laminée à chaud est affectée par de nombreux facteurs, l'un des plus importants étant la température du laminoir à chaud. En règle générale, si la température du laminoir à chaud est trop élevée ou trop basse, cela aura un effet négatif sur la qualité de la bande laminée à chaud, ce qui se reflète notamment dans les aspects suivants :

1) Si la température du rouleau de laminage à chaud est trop élevée, la rugosité de la surface de la bande laminée à chaud augmentera et des défauts tels que des écailles d'oxyde et des piqûres locales apparaîtront facilement, affectant ainsi la qualité de surface de la bande laminée à chaud.

2) Si la température du laminoir à chaud est trop basse, la qualité de surface de la bande laminée à chaud sera médiocre et les propriétés mécaniques de la bande laminée à chaud diminueront également. Les indicateurs tels que la résistance et la ténacité seront considérablement réduits.

Il est donc très important de comprendre et de contrôler la température du laminoir à chaud pour nous aider à produire des bandes laminées à chaud de meilleure qualité. En même temps, la température du laminoir à chaud affecte non seulement la qualité de surface de la bande laminée à chaud, mais a également un impact important sur sa qualité interne, comme la granulométrie et la structure. Par conséquent, dans le processus de production réel, nous devons considérer de manière exhaustive l'impact de différents facteurs sur les bandes d'acier laminées à chaud et, en fin de compte, produire des produits en bandes d'acier laminées à chaud qui répondent aux exigences standard et ont une qualité stable.

Technologie de production de bandes laminées à chaud et problèmes de qualité courants

• Technologie des bandes laminées à chaud

La billette nécessaire pour la fabrication de feuillards laminés à chaud est généralement une brame laminée brute ou une brame coulée en continu. Son aspect, sa courbure, sa tolérance dimensionnelle et sa composition chimique sont autant d'exigences techniques sur lesquelles il faut se concentrer. La qualité de la brame est la base du traitement normal de laminage à chaud. Il est nécessaire que les surfaces intérieures et extérieures de la brame soient exemptes de défauts tels que des relâchements, des pores, des inclusions et des ségrégations. Les feuillards laminés à chaud ont principalement les exigences techniques suivantes :

1) Exigences de précision dimensionnelle élevées.

La précision dimensionnelle comprend principalement la précision de la longueur, de la largeur et de l'épaisseur. La précision dimensionnelle est l'indicateur technique le plus difficile à contrôler dans la production de bandes laminées à chaud et a un impact important sur le retraitement ultérieur et les performances des bandes. Parmi eux, la précision de l'épaisseur est plus importante. Si l'erreur est trop importante, elle aura un impact négatif sur le processus d'emboutissage ultérieur. De plus, si la précision dimensionnelle est mal contrôlée, il est facile de provoquer des déchets métalliques dans les étapes de traitement ultérieures. De petits changements d'épaisseur et de taille affecteront les performances de la plaque et la consommation de métal. Lorsque la billette est chauffée dans le four de chauffage, la température de chauffage, le temps de chauffage et la vitesse de passage de l'acier sont tous des indicateurs de processus qui doivent être contrôlés. Le système de chauffage pour la section de préchauffage, la section de chauffage, la section de trempage et d'autres liens doit être formulé de manière raisonnable en fonction des exigences de processus de chaque type d'acier. Afin d'éviter un chauffage inégal de la billette, ainsi que la surchauffe, l'oxydation, le collage de l'acier, la décarburation et d'autres phénomènes, les produits laminés à chaud sont relativement difficiles à contrôler en épaisseur et en taille en raison de leurs caractéristiques de traitement. Par conséquent, le laminage à chaud est souvent appelé le procédé précurseur du laminage à froid et ses produits sont principalement utilisés comme ébauches pour le laminage à froid. Afin d'améliorer autant que possible la précision du laminage, il est généralement produit selon le procédé de laminage à tolérance négative.

2) La forme de la plaque doit être bonne.

Les produits laminés à chaud ont des exigences relativement élevées en matière de forme de plaque. Non seulement la forme de la plaque ne doit pas présenter de défauts d'apparence évidents, mais l'épaisseur, la courbure, etc. doivent également répondre strictement aux exigences. La courbure des plaques minces ordinaires doit être contrôlée dans les 20 mm ; la courbure des plaques moyennes ordinaires par mètre ne doit pas être supérieure à 15 mm. Pour les plaques larges et fines, elles sont très sensibles à la déformation inégale et sont sujettes à une déformation inégale. . La déformation inégale de la forme de la plaque pendant le laminage de la bande est la principale cause de la mauvaise forme de la plaque et de l'épaisseur inégale, et est étroitement liée à la précision du contrôle de l'épaisseur de la bande.

3) La qualité de la surface doit être bonne.

L'acier laminé à chaud est souvent utilisé comme acier de construction. Par conséquent, les défauts tels que les fissures, les croûtes, les plis, les rayures, les bulles, la rouille et l'intrusion de calamine ne sont pas autorisés sur sa surface. Étant donné que ces pièces défectueuses peuvent supporter moins de contraintes que d'autres pièces normales, ces pièces défectueuses peuvent facilement devenir des maillons faibles où la contrainte est concentrée dans la bande, ce qui est la source de corrosion et de fissuration de la bande. Par exemple, lors de la production de tôles d'acier au silicium, la calamine d'oxyde de fer à la surface sera également rapidement poinçonnée à la surface de la bande pendant le processus d'emboutissage profond, ce qui entraînera des fissures, une rugosité à la surface de la bande et une usure rapide des outils d'emboutissage. Par conséquent, la qualité de surface des bandes laminées à chaud doit être assurée et les processus tels que le chauffage, le laminage et le détartrage à l'eau haute pression doivent être strictement contrôlés pour éliminer les risques de qualité.

4) Exigences relatives aux propriétés mécaniques.

Français Les exigences relatives aux propriétés mécaniques des tôles et des bandes d'acier comprennent principalement : les performances du procédé, les propriétés mécaniques, les propriétés chimiques et les propriétés physiques des tôles et bandes spéciales, etc. Les caractéristiques mécaniques des produits laminés à chaud se manifestent principalement par une structure et des propriétés irrégulières, et leurs indicateurs de résistance et de plasticité se situent entre ceux des produits écrouis à froid et des produits entièrement recuits. Les tôles d'acier de construction générales ont des exigences plus élevées en matière de performances de procédé telles que le soudage et le pliage à froid. Les exigences en matière de propriétés mécaniques ne sont pas strictes. Pour les produits en tôle d'acier à usages spéciaux, tels que les tôles d'acier au silicium, les tôles d'acier inoxydable, les tôles d'alliage haute température, etc., il existe des exigences relativement élevées en matière de performances à haute température, de résistance aux acides, de résistance aux alcalis, de résistance à la corrosion, etc. Pour les tôles d'acier de construction à usages importants, leur composition chimique, leur résistance, leur mise en forme et d'autres propriétés de procédé doivent être strictement contrôlées.

Analyse du processus de production du laminage à chaud

Le processus de production de laminage à chaud comprend principalement : le chauffage, le décalaminage à l'eau haute pression, le laminage grossier, le déroulage, le cisaillement, le laminage de finition, le refroidissement et le bouclage. Le processus spécifique est le suivant : tout d'abord, la brame à laminer est retirée de l'entrepôt de brames, placée dans la table à rouleaux côté four et chargée dans le four par la machine de chargement d'acier. Dans le four de chauffage, la brame sera chauffée selon le programme de chauffage établi. Une fois que la brame a atteint une certaine température, elle est soulevée par la machine de taraudage et placée sur la table à rouleaux côté taraudage. Ensuite, la brame est envoyée au processus de laminage grossier sous le transport de rouleaux et est soumise séquentiellement au décalaminage à l'eau haute pression, au réglage de la largeur, au laminage grossier, au cisaillement, au laminage de finition, au décalaminage et à d'autres processus de traitement. Enfin, la brame est traitée et laminée en produits en bande de certaines spécifications, puis envoyée à la table à rouleaux de sortie. Après refroidissement laminaire, les rouleaux pinceurs sont envoyés à la section de bouclage. Les enrouleurs et les rouleaux auxiliaires de l'enrouleur complètent le bouclage des bandes. Les bandes sont emballées et numérotées par la presse à balles, puis transportées vers l'entrepôt.

1) Laminage grossier.

Une fois la brame sortie du four de chauffage, une couche de tartre d'oxyde de fer d'une épaisseur d'environ 2 à 5 mm se formera à la surface. Elle doit être nettoyée, sinon elle sera pressée dans la brame pendant le processus de laminage ultérieur, provoquant des défauts de qualité qui affectent la qualité de surface et les propriétés mécaniques de la brame. Un équipement de détartrage à l'eau haute pression est généralement utilisé pour éliminer le tartre d'oxyde à la surface de la brame, et la force de récurage de la pression de l'eau est utilisée pour nettoyer le tartre de fer attaché à la surface de la brame. Les bandes laminées à chaud utilisent des billettes de coulée continue. Afin de répondre aux exigences de laminage des différentes variétés et spécifications de brames, la largeur de la brame doit être ajustée grâce au processus de fixation de la largeur.

2) Terminez le roulage.

Le laminage de finition consiste principalement à effectuer un laminage de haute précision de l'épaisseur de la bande, de la forme de la plaque et d'autres dimensions d'apparence. Son contrôle de précision est assuré par le système de réglage et de compensation de l'écartement des rouleaux AGC actuellement avancé. Divers facteurs d'interférence dans le laminage sont éliminés grâce au réglage de l'écartement des rouleaux, répondant ainsi aux exigences d'apparence et de taille de haute précision des produits en acier en bande de haute qualité.

3) Refroidissement et bouclage.

Une fois la bande laminée, la température de laminage finale est d'environ 800 ℃ à 900 ℃ et elle doit être refroidie pour atteindre la température de 550 ℃ à 650 ℃ requise pour le processus de bobinage. Les processus de refroidissement de bande couramment utilisés dans la production de laminage à chaud comprennent le refroidissement par flux laminaire, le refroidissement par pulvérisation d'eau à haute pression, le refroidissement par rideau d'eau, etc. Une fois la bande refroidie, elle entre immédiatement dans le processus de bobinage. La machine à friser utilise la température restante après le refroidissement de la bande pour friser rapidement la bande sous l'action du rouleau de bobinage. La fonction principale de la machine à friser est de friser les produits laminés finis en une forme de rouleau fixe et en bobines d'acier pour faciliter le regroupement et le transport.

4) Terminez le processus de laminage.

L'équipement de finition de feuillards laminés à chaud comprend le lissage, l'enroulement, le cisaillement et d'autres processus. Le cisaillement des feuillards d'acier est principalement réalisé par un équipement de cisaillement volant. L'équipement de cisaillement volant utilise l'effet de coupe rapide de la lame de cisaillement pour couper la bande d'acier en plaques de certaines spécifications afin de faciliter le traitement ultérieur des plaques.

Analyse des problèmes de qualité courants et de leurs causes dans la production de bandes laminées à chaud

1) Problème de fissure.

Les fissures constituent un problème courant de qualité de surface des bandes d’acier.

Les fissures superficielles sur les bandes d'acier laminées à chaud se présentent généralement sous la forme de fissures longitudinales, de profondeurs et de longueurs différentes. Divers défauts de fissures présents dans la brame elle-même sont les principales causes de fissures lors du traitement des bandes. De plus, les fissures contenues dans cette ébauche de matière première ne peuvent pas être éliminées lors des processus ultérieurs. Dans certains cas, en raison d'un contrôle non scientifique du cristallisoir et du flux de chaleur, des défauts sur la surface de la plaque de cuivre du cristallisoir, etc., la coque de la brame se développe de manière inégale. Le déséquilibre des contraintes provoque des fissures dans la brame.

2) Le problème des cicatrices.

Le problème de marque affecte principalement la planéité de la surface des produits en acier en bande et peut facilement devenir un maillon faible en termes de contrainte, provoquant la rupture de la bande lors des processus de laminage ultérieurs. Les marques seront réparties sur la surface de la bande sous forme de bandes irrégulières, de taches, etc. Dans les cas graves, des piqûres grossières apparaîtront à la surface de la bande. Le problème de cicatrice est principalement causé par l'intrusion de tartre d'oxyde de fer. Trouvez les raisons dans le processus de production : Premièrement, le temps de chauffage de la brame est trop long. De nombreuses et épaisses écailles d'oxyde de fer se forment à la surface, et il est difficile d'éliminer ces écailles d'oxyde de fer pendant le processus de décalaminage. En conséquence, il est pressé dans la surface de la bande pendant le processus de laminage ultérieur. Deuxièmement, la pression de l'eau de décalaminage n'est pas suffisante ou le processus de décalaminage n'est pas scientifique, ce qui entraîne un mauvais effet de décalaminage. Troisièmement, le tonnage du rouleau est trop élevé ou la force de laminage est réglée de manière déraisonnable, ce qui provoque l'usure et la piqûre de la surface de la bande.

3) Problème d'indentation.

Les défauts d'indentation sur la surface de la bande sont généralement répartis de manière périodique, et la longueur et la largeur sont relativement fixes. L'apparition de défauts d'indentation est principalement causée par des dommages à la surface du rouleau, des scories adhérant à la surface du rouleau ou des morceaux tombant de la pièce laminée. Les problèmes d'indentation affectent gravement la planéité de la surface de la bande d'acier laminée à chaud.

4) Renflement de surface.

Le problème de gonflement de la surface de la bande se produit généralement sur le bord de la bande, qui est réparti dans le sens de laminage de la bande. La cause du défaut de gonflement des bords de la bande laminée à chaud est principalement due à l'usure locale des cylindres de travail.

Problèmes de qualité courants et solutions pour les bandes d'acier laminées à chaud

1) Solutions aux problèmes de fissures.

Tout d'abord, nous devons prêter attention à l'entretien de l'équipement de coulée continue pour éviter que le revêtement ne se décolle pendant l'utilisation de l'équipement. Il convient également de prêter attention à l'amélioration du système de laitier protecteur et de résumer l'expérience de production de différents types d'acier, de formuler des zones de champ d'écoulement du moule et des tables de conicité adaptées aux différents types et spécifications d'acier, afin d'améliorer la qualité de production de la bande d'acier laminée à chaud.

2) Solutions au problème de marquage.

L'objectif principal doit être d'empêcher la formation de tartre d'oxyde de fer. Tout d'abord, des mesures de chauffage raisonnables doivent être formulées pour éviter la formation excessive de tartre d'oxyde de fer en raison d'un temps de chauffage trop long et d'une température de chauffage trop élevée. L'étape suivante consiste à assurer l'effet de détartrage, en ajustant la pression de l'eau de détartrage, en nettoyant le blocage de la buse et en prenant d'autres mesures pour assurer la pression de l'eau de détartrage ; en même temps, la force de laminage et le tonnage des rouleaux doivent être raisonnablement ajustés pour éviter l'usure de la surface de la bande.

3) Solutions au problème d'indentation.

Pour résoudre le problème d'indentation des bandes d'acier laminées à chaud, vous devez d'abord vérifier si la surface du rouleau est usée ou collée à l'acier. Si l'usure est légère, la surface du rouleau peut être réparée. Si l'indentation est grave, le rouleau doit être remplacé immédiatement.

4) Solutions au problème du renflement.

Optimiser la couronne du rouleau et améliorer la précision de meulage du rouleau. Nous devons également éviter les problèmes de mauvais effet de refroidissement par eau et d'usure inégale du rouleau causés par le colmatage des buses et d'autres problèmes. Les rouleaux présentant une usure importante doivent être réparés et remplacés à temps.